A CONAB divulgou nesta semana o primeiro levantamento para a safra de cana-de-açúcar no Brasil. A produção nacional vai aumentar, mas em Mato Grosso a previsão é outra: a redução no Estado pode chegar a 9%. Os representantes do setor sucro-alcooleiro dizem que diminuir não vai. A produção de álcool em Mato Grosso deve seguir os números do ano passado, próximos a 900 milhões de litros.
O crescimento médio no Brasil de 14%, estimado pela Companhia Nacional de Abastecimento, tem uma explicação simples. No centro-sul do país 33 novas usinas entram em operação nesta safra. Isso significa que a concorrência cresce e o Estado vai exportar menos álcool para regiões de grande consumo, como São Paulo. O gargalo aqui ainda é a logística, que faz com que Mato Grosso perca competitividade.
Diante desse quadro, que já se desenhava no ano passado, as indústrias daqui decidiram não expandir para não ter prejuízos. Não que não haja espaço pra isso. De acordo com levantamento do sindaalcool - Sindicato das Usinas de Álcool - existiriam 2 milhões de hectares disponíveis pra novos canaviais, sem que se derrube uma árvore sequer. Seriam áreas antes utilizadas pela pecuária extensiva e que agora não são mais necessárias por conta das novas tecnologias para criação do gado. 
Se o mercado interno está saturado com a super-safra, por que o Brasil não exporta álcool pra outros países, já que o mundo precisa de combustíveis menos poluentes para combater o efeito estufa? Porque o álcool ainda não é uma commodity. Falta padronização mundial. Hoje são dezesseis especificações diferentes, o que dificulta o comércio entre os países. O presidente Lula, em suas andanças, tem sido um cavaleiro solitário nessa briga. Dá a impressão de que falta apoio até dentro da área técnica do governo, que não tem tomado iniciativa no sentido de sentar à mesa e discutir com países interessados o mercado internacional do álcool.
Se o mercado interno está saturado com a super-safra, por que o Brasil não exporta álcool pra outros países, já que o mundo precisa de combustíveis menos poluentes para combater o efeito estufa? Porque o álcool ainda não é uma commodity. Falta padronização mundial. Hoje são dezesseis especificações diferentes, o que dificulta o comércio entre os países. O presidente Lula, em suas andanças, tem sido um cavaleiro solitário nessa briga. Dá a impressão de que falta apoio até dentro da área técnica do governo, que não tem tomado iniciativa no sentido de sentar à mesa e discutir com países interessados o mercado internacional do álcool.
O vídeo abaixo foi ao ar no Bom dia Mato Grosso da TV Centro América, Cuiabá, nesta data.
